Navee N65i II : avis et test complet
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La N65i II, c'est la trottinette de Navee faite pour mêler bitume et chemins : batterie de 477 Wh, moteur arrière de 600 W (1 350 W en pointe), pneus tubeless de 10,5 pouces sur 80 mm et fourche avant suspendue. Navee annonce 70 km à 15 km/h, 50 km à 25 km/h, et une charge admise de 150 kg. En face : 23,6 kg sur la balance et un arrière rigide.
En bref : 477 Wh · 50 à 70 km selon la vitesse · 23,6 kg · 150 kg admis
Prix relevé : 549 €
On aime…
- Charge admise de 150 kg
- Pneus tubeless de 10,5 × 80 mm à crampons
- Tambour avant, disque arrière et freinage électronique EABS
- Autonomie publiée vitesse par vitesse : 50 km à 25 km/h
- Apple Find My et déverrouillage de proximité
- Clignotants, feu stop et phare automatique de série
- Étanchéité IPX5
On aime moins…
- 23,6 kg, pénible à porter
- Arrière rigide : seule la fourche est suspendue
- Recharge de 7 à 8 h, sans charge rapide
- Find My réservé à l'iPhone
- Pliée, elle garde 121 cm de long
Caractéristiques de Navee N65i II
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Vitesse max | 25 km/h |
| Autonomie annoncée | 70 km |
| Puissance moteur | 600 W |
| Poids | 23,6 kg |
| Charge max | 150 kg |
| Roues | 10,5 pouces |
| Batterie | 46,8 V, 477 Wh (10,2 Ah), cellules 18650 |
| Temps de charge | 7 à 8 h |
| Moteur | roue arrière, 600 W nominal, 1 350 W en pointe |
| Freinage | tambour avant, disque arrière, frein électronique EABS |
| Suspension | fourche avant à double ressort |
| Pneus | 10,5 pouces × 80 mm, tubeless à crampons |
| Pliable | oui |
| Homologation | conforme EDPM, bridée à 25 km/h |
| Étanchéité | IPX5 |
| Usage | urbaine et chemins |
| Garantie | 2 ans |
Équipements et connectique
- Écran LED couleur de 4 pouces
- Phare avant 6 W à allumage automatique
- Feu stop 2 W
- Clignotants avant et arrière
- Application Navee : régulateur de vitesse, récupération d'énergie, verrouillage
- Apple Find My (iPhone)
- Déverrouillage de proximité
- Antipatinage TCS
- Béquille latérale
Pour qui est fait Navee N65i II ?
Conducteur de plus de 100 kg qui roule 20 km par jour
Charge admise de 150 kg, 600 W nominal et 24 % de pente annoncés. Un testeur de 110 kg garde 40 à 45 % de batterie après 24 km : la semaine se fait en deux ou trois recharges.
Trajet qui mêle piste cyclable et chemin de gravier
Pneus tubeless de 10,5 pouces sur 80 mm à crampons, fourche avant suspendue et antipatinage : le gravier et la terre sèche passent sans changer de trottinette.
Utilisateur d'iPhone qui gare dans la rue
L'intégration Apple Find My localise la trottinette sans traceur ajouté, et le verrouillage se commande depuis l'application.
- Vous portez votre trottinette dans un escalier ou un train chaque jour : 23,6 kg pèsent lourd. La Ninebot F3 Pro E annonce 70 km pour 17,3 kg.
- Vous roulez surtout sur des chemins cassants et voulez un arrière suspendu : l'iScooter iX4 est suspendue à l'avant et à l'arrière, avec deux freins à disque.
- Vous voulez une double suspension pour des pavés en ville : la Xiaomi Electric Scooter 5 Max est suspendue à l'avant et à l'arrière, pour 22,3 kg.
Ce qu’elle donne selon le trajet
| Trajet | Conditions | Autonomie réelle estimée |
|---|---|---|
| Vitesse constante de 15 km/h | conditions du constructeur | 70 km |
| Vitesse constante de 20 km/h | conditions du constructeur | 60 km |
| Vitesse constante de 25 km/h | conditions du constructeur | 50 km |
| Trajets quotidiens, conducteur de 110 kg | arrêts, relances, 25 km/h | 35 à 45 km estimés |
Notre avis sur Navee N65i II
Une batterie de 477 Wh, un moteur arrière de 600 W qui monte à 1 350 W en pointe et des pneus de 10,5 pouces sur 80 mm : la N65i II est la trottinette de Navee pour ceux qui quittent le bitume. Notre avis sur la Navee N65i II tient en une réserve, et elle pèse 23,6 kg.
Navee N65i II avis : l’autonomie réelle, loin des 70 km
Navee fait une chose rare, il publie son autonomie vitesse par vitesse. 70 km à 15 km/h, 60 km à 20 km/h, 50 km à 25 km/h. En ville on roule au maximum autorisé, donc c’est le dernier chiffre qu’il faut garder en tête. Un testeur de 110 kg a gardé 40 à 45 % de batterie après 24 km de trajet quotidien, ce qui place l’usage réel entre 35 et 45 km pour un grand gabarit. Comptez 7 à 8 heures de recharge, sans charge rapide.
Ce que la II corrige par rapport à la première N65i
La première N65i roulait sans suspension, et ses tests lui reprochaient surtout les vibrations. La II ajoute une fourche avant à double ressort. L’arrière reste rigide, quoi qu’en disent certaines fiches marchandes : sur les pavés, c’est le pneu tubeless large qui encaisse. Le freinage passe à trois systèmes (tambour avant, disque arrière, récupération EABS), avec un antipatinage TCS qui sert sur le gravier mouillé.
Navee N65i II : test de l’application et de l’équipement
L’application règle la récupération d’énergie, le régulateur de vitesse et le verrouillage. Le déverrouillage de proximité ouvre la trottinette quand le téléphone approche. L’intégration Apple Find My la localise en cas de vol, sur iPhone seulement. Clignotants, feu stop et phare de 6 W à allumage automatique sont de série, et l’étanchéité IPX5 laisse passer la pluie, pas la flaque profonde.
Poids et encombrement : la vraie limite
Pliée, elle mesure encore 121 cm de long. Navee annonce 23,6 kg, Amazon en indique 24,6. Un coffre l’avale, un escalier chaque matin beaucoup moins. En échange, la charge admise de 150 kg dépasse celle de la plupart des modèles de ce prix, et le cadre en acier ne fléchit pas sous un conducteur lourd.
Vous garez de plain-pied et vos trajets passent par des chemins ? Notre avis sur la Navee N65i II est alors favorable. Si vous la portez, la Ninebot F3 Pro E annonce la même autonomie pour 6 kg de moins.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Autonomie annoncée
- 70 km
- Poids
- 23,6 kg
- Vitesse max
- 25 km/h
- Puissance moteur
- 600 W
Questions fréquentes sur Navee N65i II
Peut-on rouler avec la Navee N65i II pendant qu'elle charge ?
Non. La prise de charge est sur la trottinette elle-même, qui reste donc branchée à l'arrêt pendant les 7 à 8 heures d'une recharge complète. Une recharge partielle au bureau suffit souvent à couvrir le retour, puisque 20 km en consomment moins de la moitié à 25 km/h.
Quelle est la durée de vie de la batterie de la Navee N65i II ?
Navee ne publie pas de nombre de cycles. La batterie assemble des cellules lithium-ion 18650 (13 en série, 4 en parallèle) gérées par un BMS, une configuration dont la capacité baisse sensiblement après quelques centaines de cycles complets. Pour la ménager : ne pas la stocker vide, éviter de la charger sous 0 °C, la rebrancher avant 20 %. La garantie est de 2 ans.
La Navee N65i II est-elle autorisée sur la route ?
Oui. La version vendue en France est bridée à 25 km/h, la limite des engins de déplacement personnel motorisés : elle roule sur les pistes cyclables et en agglomération sur les routes limitées à 50 km/h. L'assurance responsabilité civile propre à l'engin reste obligatoire, et Navee la réserve aux 16 ans et plus.
La Navee N65i II se plie-t-elle pour le transport ?
La colonne se replie et la hauteur tombe à 61 cm, mais la longueur reste de 121 cm. Elle entre dans le coffre d'une compacte, pas sous un siège de train. Avec 23,6 kg, la porter sur plus d'un étage devient vite une corvée.
Quel est le prix de la Navee N65i II ?
En septembre 2026, Navee la vend 549 € sur sa boutique européenne, et Amazon affiche le même prix. Decathlon la référence aussi. À ce tarif, c'est la charge admise de 150 kg et les pneus de 80 mm qui la distinguent des urbaines plus légères du même budget.
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