Navee V40i Pro II : avis et test complet
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Une urbaine de 17,7 kg sur pneus gonflés de 10 pouces, avec un moteur arrière de 350 W (700 W en pointe), une fourche suspendue et une batterie de 275 Wh. Navee annonce 40 km à 15 km/h ; à 25 km/h, un adulte en tirera plutôt 25. Elle se plie en deux points, porte des clignotants et se retrouve par Apple Find My.
On aime…
- Fourche avant suspendue, 28 mm de débattement
- Pneus gonflés de 10 pouces, plus doux qu'un pneu plein
- Clignotants E-Mark et contrôle de traction de série
- Pliage en deux points : 16,6 cm d'épaisseur une fois pliée
- Localisation par Apple Find My
On aime moins…
- Batterie de 275 Wh, modeste pour 17,7 kg à porter
- 40 km annoncés à 15 km/h, environ 25 km à 25 km/h
- Recharge lente : 6 heures
- Pneus à chambre à air, donc exposés aux crevaisons
- Localisation Find My réservée aux iPhone
Caractéristiques de Navee V40i Pro II
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Vitesse max | 25 km/h |
| Autonomie annoncée | 40 km |
| Puissance moteur | 350 W |
| Poids | 17,7 kg |
| Charge max | 120 kg |
| Roues | 10 pouces |
| Batterie | Lithium-ion 36 V, 7,65 Ah (275 Wh) |
| Temps de charge | 6 h |
| Moteur | 350 W sans balais, roue arrière (700 W en pointe) |
| Freinage | tambour avant + E-ABS arrière |
| Suspension | fourche avant, 28 mm de débattement |
| Pneus | gonflables à chambre à air, 10 pouces |
| Pliable | oui, potence et guidon (DoubleFlip) |
| Homologation | bridée à 25 km/h (EDPM), clignotants E-Mark |
| Étanchéité | IPX5 |
| Usage | urbaine |
| Garantie | 2 ans (garantie légale) |
Équipements et connectique
- Écran suspendu de 4 pouces, incliné de 14°
- Clignotants avant et arrière certifiés E-Mark
- Contrôle de traction (TCS)
- Application Navee en Bluetooth, iOS et Android
- Compatible Apple Find My
- Pente maximale annoncée : 18 %
- Pliée : 120,6 × 16,6 × 56 cm
Pour qui est fait Navee V40i Pro II ?
Salarié à 8 km du bureau, sur des rues pavées
Les 16 km aller-retour tiennent dans les 25 km réels de la batterie, et la fourche de 28 mm associée aux pneus gonflés adoucit les pavés.
Locataire d'un appartement sans local à vélos
Pliée en deux points, elle ne fait plus que 16,6 cm d'épaisseur et se range contre un mur de couloir ou derrière une porte.
Propriétaire d'iPhone qui se gare dans la rue
Apple Find My la situe sur la carte du téléphone, et l'application verrouille le moteur quand elle reste attachée devant un magasin.
- Vous faites plus de 25 km par jour : la Xiaomi Electric Scooter 5 annonce 60 km.
- Vous voulez le maximum de batterie à ce prix : la Decathlon MD500E embarque 374 Wh, sans suspension.
- Vous la portez tous les jours dans les escaliers : l'iScooter i8M pèse 13 kg.
- Vous pesez plus de 120 kg : la Navee N65i II accepte 150 kg.
- Vous roulez sur des chemins : la Navee GT3 Max est pensée pour le tout terrain.
Ce qu’elle donne selon le trajet
| Trajet | Conditions | Autonomie réelle estimée |
|---|---|---|
| Balade sur le plat | Mode 15 km/h, pilote de 65 kg | 35 à 40 km |
| Trajet domicile-travail | Mode 25 km/h, 75 kg, feux et arrêts | 23 à 27 km |
| Pilote lourd, pleine vitesse | Plus de 90 kg, quelques côtes | 18 à 22 km |
| Hiver avec côtes | 5 °C, dénivelé, mode 25 km/h | 15 à 20 km |
Notre avis sur Navee V40i Pro II
La Navee V40i Pro II est une trottinette urbaine de 17,7 kg posée sur des pneus gonflés de 10 pouces, avec un moteur arrière de 350 W, une batterie de 275 Wh et une fourche suspendue à l’avant.
Autonomie : 40 km sur la fiche, 25 dans la rue
Les 40 km annoncés par Navee sont mesurés à 15 km/h. À 25 km/h, un adulte de 75 kg fait consommer à ce type de trottinette 10 à 12 Wh par kilomètre, soit 23 à 27 km d’une charge. Le test du labo de la Fnac sur la première V40i Pro, qui partage la même batterie, a relevé près de 33 km. Un aller-retour de 10 km par jour passe sans stress. Deux, non. Et la recharge prend 6 heures.
Confort et freinage : ce que la deuxième génération change
Face à la première version, la V40i Pro II ajoute une fourche avant de 28 mm de débattement : assez pour les pavés et les bordures abaissées, pas pour un chemin. Les pneus à chambre à air boivent le reste des vibrations, au risque d’une crevaison. Le freinage associe un tambour avant, qui ne se dérègle presque jamais, et un frein moteur E-ABS à l’arrière. Le contrôle de traction retient la roue motrice sur les passages piétons mouillés, et l’indice IPX5 tient une vraie averse.
Pliage, poids et Apple Find My
Le système DoubleFlip replie la potence, puis le guidon. Pliée, la trottinette ne fait plus que 16,6 cm d’épaisseur. Les 17,7 kg, eux, restent : un étage passe, quatre tous les matins fatiguent. Sur iPhone, Find My la situe sur la carte ; sous Android, l’application Navee garde le verrouillage du moteur.
Notre avis sur la Navee V40i Pro II
Pour un trajet de moins de 10 km sur des rues abîmées, avec un couloir étroit pour la ranger, notre avis sur la Navee V40i Pro II est favorable : suspension, clignotants et pliage plat se trouvent rarement ensemble à ce prix. Sa limite tient en un chiffre, 275 Wh. Pour le même budget, la Decathlon MD500E embarque 374 Wh, sans suspension.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Autonomie annoncée
- 40 km
- Poids
- 17,7 kg
- Vitesse max
- 25 km/h
- Puissance moteur
- 350 W
Questions fréquentes sur Navee V40i Pro II
Peut-on rouler sous la pluie avec la Navee V40i Pro II ?
Oui, sous une averse : l'indice IPX5 protège des jets d'eau, un cran au-dessus de l'IPX4 courant dans cette gamme. Il ne couvre pas l'immersion, donc pas de flaque profonde ni de lavage au jet haute pression. Sur chaussée mouillée, le contrôle de traction limite le patinage de la roue arrière au démarrage.
Combien de temps faut-il pour recharger la Navee V40i Pro II ?
Navee annonce 6 heures avec le chargeur fourni pour la batterie de 275 Wh. La charge n'est autorisée qu'entre 0 et 45 °C : en hiver, rentrez la trottinette et laissez-la reposer une demi-heure avant de la brancher, sinon la batterie refuse la charge.
La Navee V40i Pro II se plie-t-elle pour le train ou le métro ?
Oui. Le système DoubleFlip replie la potence puis le guidon : pliée, elle mesure 120,6 cm de long, 16,6 cm de large et 56 cm de haut. Elle se glisse sous une banquette ou dans un coffre, mais ses 17,7 kg se portent sur un quai, pas sur un long trajet à pied.
À partir de quel âge peut-on conduire la Navee V40i Pro II ?
La loi française fixe à 14 ans l'âge minimum pour conduire une trottinette électrique sur la voie publique. Le conducteur doit être couvert par une assurance responsabilité civile, obligatoire pour ces engins, et la vitesse reste limitée à 25 km/h par construction.
Quelle différence entre la Navee V40i Pro et la V40i Pro II ?
La batterie de 275 Wh, le moteur de 350 W et le poids de 17,7 kg sont identiques. La deuxième génération ajoute une fourche avant suspendue, des clignotants et le contrôle de traction, et remplace le disque arrière par un tambour à l'avant, qui demande moins de réglages.
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