Niu KQi 300X : avis et test complet
Mis à jour le
Ce site contient des liens d’affiliation : le site touche une commission sur les achats, sans changer le prix payé. Les classements et les notes ne dépendent pas de ces commissions.
La KQi 300X est la plus grosse trottinette urbaine de Niu : batterie de 608 Wh, moteur de 500 W qui monte à 1 000 W en pointe, fourche hydraulique à 45 mm de course et deux freins à disque. Niu annonce 60 km en mode économique ; à 25 km/h de moyenne, un banc d'essai en a mesuré 43. Le prix de ce confort se lit sur la balance : 22,1 kg.
En bref : 608 Wh · 60 km annoncés · 1 000 W en pointe · 22,1 kg
Prix relevé : 589 €
On aime…
- Batterie de 608 Wh : 43 km mesurés à 25 km/h
- Fourche hydraulique à double tube, 45 mm de course
- Deux freins à disque et récupération d'énergie
- Arrêt en 3,3 m depuis 24 km/h sur banc d'essai
- Pneus tubeless auto-réparants de 10,5 × 2,5 pouces
- Clignotants, feu stop et phare Halo de série
- Étanchéité IP55
On aime moins…
- 22,1 kg, pénible dans un escalier
- Arrière rigide : seule la fourche est suspendue
- Charge de 6 h, chargeur rapide vendu à part
- Charge admise limitée à 120 kg
- Pliée, elle garde 117 cm de long
Caractéristiques de Niu KQi 300X
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Vitesse max | 25 km/h |
| Autonomie annoncée | 60 km |
| Puissance moteur | 500 W |
| Poids | 22,1 kg |
| Charge max | 120 kg |
| Roues | 10,5 pouces |
| Batterie | lithium-ion Niu Energy 48 V, 13 Ah (608,4 Wh) |
| Temps de charge | 6 h avec le chargeur fourni |
| Moteur | moteur-roue unique, 500 W nominal, 1 000 W en pointe, contrôleur FOC |
| Freinage | disques avant et arrière + freinage régénératif |
| Suspension | fourche hydraulique à double tube, 45 mm de course |
| Pneus | 10,5 × 2,5 pouces, tubeless auto-réparants |
| Pliable | oui, en deux gestes |
| Homologation | conforme EDPM, bridée à 25 km/h |
| Étanchéité | IP55 |
| Usage | urbaine et périurbaine |
| Garantie | 2 ans, batterie comprise |
Équipements et connectique
- Tableau de bord LED
- Phare avant Halo
- Feu arrière et feu stop
- Clignotants avant et arrière
- Réflecteurs latéraux
- Sonnette mécanique
- Accélérateur à poignée tournante
- 4 modes : E-Save, Sport, Custom, Piéton
- Application Niu en Bluetooth : verrouillage, statistiques, mises à jour OTA
- Limite de charge à 80 % réglable dans l'application
- Mode d'accélération douce « Chill »
Pour qui est fait Niu KQi 300X ?
Salarié qui fait 15 à 20 km aller-retour
Avec 43 km mesurés à 25 km/h de moyenne, la batterie de 608 Wh couvre deux journées de trajet entre deux recharges, même en roulant toujours à la vitesse maximale autorisée.
Cycliste urbain sur pavés et bordures
Fourche hydraulique à 45 mm de course et pneus de 2,5 pouces de large : les pavés d'un centre ancien et les bateaux de trottoir passent sans taper dans les poignets.
Conducteur qui rentre en haut d'une côte
1 000 W en pointe et 25 % de pente annoncés. Sur un banc d'essai, elle tient 25 km/h de moyenne dans une rampe à 8 %, là où les urbaines de 350 W s'essoufflent.
- Vous portez votre trottinette dans un escalier ou un train chaque jour : 22,1 kg pèsent lourd. La Ninebot F3 Pro E pèse 18,6 kg et suspend l'avant comme l'arrière.
- Vous dépassez 120 kg équipé : la charge admise est plafonnée. L'iSinwheel S10MAX en admet 150.
- Vous roulez sur des chemins cassants et voulez un arrière suspendu : l'iSinwheel S10MAX associe suspension avant et arrière à une batterie de 720 Wh.
Ce qu’elle donne selon le trajet
| Trajet | Conditions | Autonomie réelle estimée |
|---|---|---|
| Mode E-Save | conditions du constructeur | 60 km |
| Moyenne de 19 km/h, conducteur de 79 kg | banc d'essai, relevé GPS | 49 km |
| Moyenne de 25 km/h, conducteur de 79 kg | banc d'essai, relevé GPS | 43 km |
| Usage mixte en ville | essai routier français | 40 à 50 km |
| Trajet domicile-travail de 2 × 10 km | à 25 km/h | 2 jours par charge |
Notre avis sur Niu KQi 300X
Une batterie de 608 Wh, un moteur de 500 W qui grimpe à 1 000 W en pointe et une fourche hydraulique de 45 mm de course : la KQi 300X est la plus grosse urbaine de Niu. Pour la France, elle est bridée à 25 km/h. Notre avis sur la Niu KQi 300X tient en une réserve, et elle se lit sur la balance.
Niu KQi 300X avis : ce que valent les 60 km annoncés
Les 60 km de la fiche sont obtenus en mode E-Save. Un banc d’essai américain, avec un conducteur de 79 kg et un relevé GPS, a mesuré 49 km à 19 km/h de moyenne. À 25 km/h, la vitesse à laquelle on roule en ville, il en reste 43. Un essai routier français situe l’usage mixte entre 40 et 50 km. La consommation réelle tourne donc autour de 14 Wh par kilomètre.
Six heures de charge avec le chargeur fourni, c’est long. Niu vend un chargeur rapide en option. L’application sert aussi à plafonner la charge à 80 %, un réglage qui épargne les cellules.
Niu KQi 300X : test de la suspension et du freinage
La fourche à double tube, en aluminium, amortit pavés et bordures. Les pneus tubeless de 10,5 × 2,5 pouces complètent le travail, et ils se referment seuls sur une petite crevaison. L’arrière reste rigide, et c’est le reproche qui revient d’un essai à l’autre.
Deux disques, plus la récupération d’énergie à l’arrière. Le même banc a mesuré un arrêt en 3,3 m depuis 24 km/h, un des meilleurs résultats de son classement. En côte, la pointe à 1 000 W tient 25 km/h de moyenne dans une rampe à 8 %. La pente maximale annoncée atteint 25 %.
Poids et encombrement : la vraie limite
Elle se plie en deux gestes, et pliée elle garde 117 cm de long. Avec 22,1 kg, un coffre l’avale sans peine ; trois étages sans ascenseur, chaque soir, beaucoup moins. En échange, le plateau de 17 cm et le guidon de 54 cm stabilisent la conduite. L’étanchéité IP55 protège de la pluie, pas d’une flaque profonde.
Vous garez de plain-pied et votre trajet dépasse 15 km ? Notre avis sur la Niu KQi 300X est alors favorable, surtout sur des rues pavées. Si l’escalier fait partie du trajet, la Ninebot F3 Pro E pèse 3,5 kg de moins et suspend aussi l’arrière.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Autonomie annoncée
- 60 km
- Poids
- 22,1 kg
- Vitesse max
- 25 km/h
- Puissance moteur
- 500 W
Questions fréquentes sur Niu KQi 300X
Peut-on rouler avec la Niu KQi 300X pendant qu'elle charge ?
Non. La batterie est intégrée au plateau et se recharge sur la trottinette, qui reste donc à l'arrêt pendant les 6 heures d'une charge complète. Pour un trajet de 20 km par jour, une recharge tous les deux soirs suffit : un banc d'essai a mesuré 43 km à 25 km/h de moyenne.
Quelle est la durée de vie de la batterie de la Niu KQi 300X ?
Niu ne publie pas de nombre de cycles. La batterie de 48 V et 13 Ah est gérée par un BMS qui compte 14 protections, et elle est couverte par la garantie de 2 ans. L'application permet de limiter la charge à 80 %, le réglage le plus utile pour ralentir l'usure des cellules lithium-ion. Évitez aussi de la stocker vide ou de la charger sous 0 °C.
La Niu KQi 300X est-elle autorisée sur la route ?
Oui. La version vendue en France est bridée à 25 km/h, la limite des engins de déplacement personnel motorisés : elle roule sur les pistes cyclables et, en agglomération, sur les routes limitées à 50 km/h, jamais sur le trottoir. Une assurance responsabilité civile propre à l'engin est obligatoire, et Niu réserve la trottinette aux 14 ans et plus.
La Niu KQi 300X se plie-t-elle pour le transport ?
Oui, en deux gestes. Pliée, elle mesure 117 cm de long, 54 cm de large et 54 cm de haut. Elle entre dans le coffre d'une citadine, mais 22,1 kg se portent mal sur plus d'un étage ou dans une correspondance de métro.
Quel est le prix de la Niu KQi 300X ?
En septembre 2026, la boutique européenne de Niu vend la version française 589 €, livraison offerte, avec un retour gratuit sous 30 jours. Son prix catalogue était de 799 €. À ce tarif, sa fourche hydraulique et ses deux disques la placent face à des modèles de 500 à 650 €.
Prêt à choisir votre trottinette électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
