isinwheel GT2 : avis et test complet
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Moteur arrière de 1 200 W en pointe, batterie de 720 Wh, pneus à crampons de 11 pouces et quatre ressorts : la GT2 est la tout-terrain suspendue d'isinwheel, livrée bridée à 25 km/h pour la voie publique. Une quarantaine de kilomètres réels, et 22,5 kg à porter une fois pliée.
En bref : 1 200 W · 720 Wh · pneus 11 pouces · 22,5 kg · bridée à 25 km/h
Prix relevé : 769,99 €
On aime…
- Quatre ressorts, deux à l'avant et deux à l'arrière
- Freins à disque aux deux roues, 3,2 m d'arrêt depuis 25 km/h en essai
- 150 kg de charge maximale
- Pneus à crampons de 11 pouces pour la terre et le gravier
- Potence réglable de 120 à 200 cm de taille
- Application, démarrage NFC et régulateur de vitesse
On aime moins…
- 60 km annoncés, environ 40 km relevés en essai
- IPX4 : éclaboussures seulement, pas de pluie battante
- Crampons bruyants et vibrants sur l'enrobé lisse
- Clignotants à l'arrière seulement, peu visibles
- Garantie commerciale d'un an, six mois pour la batterie
- Pas de compteur kilométrique total à l'écran
Caractéristiques de isinwheel GT2
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Vitesse max | 25 km/h |
| Autonomie annoncée | 60 km |
| Puissance moteur | 1 200 W |
| Poids | 22,5 kg |
| Charge max | 150 kg |
| Roues | 11 pouces |
| Batterie | 48 V · 15 Ah (720 Wh), lithium-ion avec BMS |
| Temps de charge | 6 à 7 heures (chargeur 54,6 V, 2 A) |
| Moteur | moteur arrière sans balais, 1 000 W nominal, 1 200 W en pointe |
| Freinage | disques avant et arrière, frein électronique |
| Suspension | quatre ressorts, deux à l'avant et deux à l'arrière |
| Pneus | 11 pouces tout-terrain à crampons, gonflables |
| Pliable | oui, colonne et guidon |
| Homologation | bridée à 25 km/h pour la route, 45 km/h débridée sur terrain privé |
| Étanchéité | IPX4 (circuits IP65) |
| Usage | tout terrain |
| Garantie | 1 an, batterie 6 mois (garantie commerciale) |
Équipements et connectique
- Écran LED : vitesse, batterie, tension, mode, éclairage
- Application isinwheel et démarrage par carte NFC
- Quatre vitesses : 6, 10, 15 et 25 km/h
- Régulateur de vitesse et démarrage à vitesse nulle
- Phare avant, feu arrière et clignotants arrière
- Éclairage d'ambiance bleu sous le plateau
- Sacoche de guidon étanche fournie
- Chargeur 54,6 V, 2 A, connecteur aviation 3 broches
Pour qui est fait isinwheel GT2 ?
Pilote de 90 à 110 kg sur des rues abîmées
Charge maximale de 150 kg, quatre ressorts et disques aux deux roues : un essai publié a relevé 40 km d'autonomie avec un conducteur de 110 kg, là où bien des urbaines plafonnent à 100 ou 120 kg.
Périurbain qui coupe par les chemins
Les pneus à crampons de 11 pouces tiennent la terre et le gravier, et la GT2 garde 20 km/h dans une côte à 20 % d'après le même test. Le trajet mixte route et chemin est son terrain.
Grand gabarit à l'étroit sur une trottinette de ville
Potence réglable pour des conducteurs de 120 à 200 cm, plateau large : les deux pieds tiennent côte à côte, un confort rare sur une trottinette pliable.
- Vous portez la trottinette dans un escalier ou un train chaque jour : 22,5 kg, c'est lourd. La Xiaomi Electric Scooter 5 Pro pèse 19,6 kg et annonce la même autonomie.
- Vous roulez surtout sur du bitume lisse : les crampons y font vibrer le guidon. La Ninebot MAX G3 E, pneus de route de 11 pouces et 80 km annoncés, s'y prête mieux.
- Vous faites plus de 40 km par jour : la Ninebot ZT3 Pro, tout-terrain elle aussi, annonce 70 km avec des pneus tubeless moins sujets aux crevaisons.
Ce qu’elle donne selon le trajet
| Trajet | Conditions | Autonomie réelle estimée |
|---|---|---|
| Ville à plat, 25 km/h | 75 kg, 20 °C | 42 à 48 km |
| Essai publié, 25 km/h | 110 kg, 13 °C | 40 km |
| Chemins et côtes | 80 kg, terre et gravier | 28 à 35 km |
| Hiver, 25 km/h | 80 kg, 0 à 5 °C | 30 à 35 km |
Notre avis sur isinwheel GT2
La GT2 d’isinwheel, c’est une batterie de 720 Wh sous un plateau large, un moteur arrière de 1 200 W en pointe et des pneus à crampons de 11 pouces, le tout pour 22,5 kg. Notre avis sur l’isinwheel GT2 part de là : beaucoup de châssis pour une tout-terrain qui se plie encore.
720 Whde batterie, 48 V et 15 Ah
40 kmrelevés en essai, à 110 kg
3,2 md'arrêt depuis 25 km/h
22,5 kgà porter, pliée
isinwheel GT2 : notre avis sur l’autonomie réelle
La marque annonce 60 km. Le Journal du Geek en a relevé 40 à 25 km/h, avec un pilote de 110 kg et 13 °C dehors. Cela fait 18 Wh par kilomètre, un chiffre logique pour des crampons qui frottent sur le bitume. Un conducteur de 75 kg peut compter sur 45 km en ville. Sur les chemins, plutôt 30. La recharge prend 6 à 7 heures avec le chargeur de 2 A, soit une nuit entière.
Ce que retiennent les tests de l’isinwheel GT2
Les essais publiés s’accordent sur le châssis. Quatre ressorts, deux par roue, des disques devant et derrière : 3,2 m pour s’arrêter depuis 25 km/h, et 20 km/h tenus dans une côte à 20 %. Les défauts reviennent aussi d’un test à l’autre. Sur l’enrobé lisse, les crampons font vibrer le guidon. Les clignotants, montés à l’arrière seulement, se voient mal. L’indice IPX4 ne couvre que les éclaboussures. Un site spécialisé rapporte des surchauffes répétées chez un même client, et un autre acheteur regrette l’absence de compteur kilométrique.
Prix de l’isinwheel GT2 et selle en option
Amazon la vend, la boutique française d’isinwheel aussi, avec expédition depuis un entrepôt en France : comparez les deux avant de commander. La garantie commerciale se limite à 1 an, et six mois pour la batterie. La garantie légale de conformité de deux ans s’applique malgré tout.
La marque propose une selle pour la GT2. Montée, elle fait sortir la trottinette des EDPM, que le Code de la route définit comme des engins sans place assise, et ses 1 200 W dépassent les 350 W du cyclomobile léger. Assise, elle ne roule que sur un terrain privé, comme en mode 45 km/h.
Notre avis sur l’isinwheel GT2 est donc favorable pour un pilote lourd qui fait 15 à 20 km par jour sur des routes abîmées ou des chemins, et qui la range au rez-de-chaussée. Si le trajet finit dans un escalier, la Ninebot MAX G3 E, plus légère de 1,8 kg, fait mieux.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Autonomie annoncée
- 60 km
- Poids
- 22,5 kg
- Vitesse max
- 25 km/h
- Puissance moteur
- 1 200 W
Questions fréquentes sur isinwheel GT2
L'isinwheel GT2 est-elle autorisée sur la route ?
Oui, telle qu'elle est livrée en France : bridée à 25 km/h, elle entre dans la catégorie des engins de déplacement personnel motorisés. Il faut avoir 14 ans, être assuré et rouler sur les pistes cyclables ou les voies limitées à 50 km/h. Le mode 45 km/h que la marque cite ne vaut que sur un terrain privé : un engin qui dépasse 25 km/h par construction expose à 1 500 euros d'amende.
Quelle est l'autonomie réelle de l'isinwheel GT2 ?
La marque annonce 60 km avec sa batterie de 720 Wh. Le Journal du Geek a mesuré 40 km à 25 km/h, avec un pilote de 110 kg et 13 °C dehors. Un conducteur de 75 kg peut viser 42 à 48 km en ville et à plat, et 28 à 35 km sur les chemins, où les crampons et les côtes consomment davantage.
Peut-on rouler sous la pluie avec l'isinwheel GT2 ?
Sous une pluie fine, oui. La trottinette est certifiée IPX4, ce qui couvre les éclaboussures, et ses circuits sont annoncés IP65. isinwheel déconseille elle-même les fortes pluies et les routes inondées. Après une sortie mouillée, laissez-la sécher avant de la recharger.
L'isinwheel GT2 se plie-t-elle pour le coffre ?
Oui, la colonne se rabat et le guidon se replie. Pliée, elle mesure 122 × 22 × 57 cm et entre dans le coffre d'une compacte. Il faut en revanche soulever 22,5 kg, 24 kg avec l'emballage selon la marque, et un essai l'a pesée à 25 kg : le train ou l'escalier quotidien la rendent vite pénible.
Peut-on installer une selle sur l'isinwheel GT2 ?
isinwheel vend une selle réglable pour la GT2. Montée, elle fait perdre à la trottinette son statut d'EDPM, que le Code de la route réserve aux engins sans place assise. Avec 1 200 W, la GT2 dépasse aussi les 350 W d'un cyclomobile léger : assise, elle ne roule légalement que sur un terrain privé.
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