Ninebot ZT3 Pro : avis et test complet
Mis à jour le
Ce site contient des liens d’affiliation : le site touche une commission sur les achats, sans changer le prix payé. Les classements et les notes ne dépendent pas de ces commissions.
Une trottinette tout terrain homologuée pour la route : 597 Wh de batterie, un moteur arrière qui monte à 1 600 W en crête, une fourche télescopique à l'avant, un amortisseur à l'arrière et des pneus tubeless à crampons de 11 pouces. Bridée à 25 km/h, elle tient 45 à 50 km en conduite réelle et se recharge en 4 heures. Ses 29,7 kg la réservent à ceux qui la rangent de plain-pied.
En bref : 597 Wh · 1 600 W en crête · double suspension · 29,7 kg
Prix relevé : 699 €
On aime…
- Double suspension et 152 mm de garde au sol
- Pneus tubeless à crampons de 11 pouces
- 1 600 W en crête, 25 % de pente annoncés
- Recharge complète en 4 heures environ
- Deux freins à disque et un frein moteur
- Clignotants intégrés, feu stop, écran couleur
- Localisation par le réseau Localiser d'Apple
On aime moins…
- 29,7 kg annoncés, pénible à porter
- Pliée, elle garde 124,5 cm de long
- Pneus à crampons glissants sur bitume mouillé
- Freinage mordant, à doser au début
- 70 km annoncés à 16 km/h de moyenne
Caractéristiques de Ninebot ZT3 Pro
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Vitesse max | 25 km/h |
| Autonomie annoncée | 70 km |
| Puissance moteur | 1 600 W |
| Poids | 29,7 kg |
| Charge max | 120 kg |
| Roues | 11 pouces |
| Batterie | 597 Wh, 46,8 V |
| Temps de charge | environ 4 h (chargeur 4 A) |
| Moteur | roue arrière, 650 W nominal, 1 600 W en crête |
| Freinage | disques avant et arrière, frein moteur |
| Suspension | fourche télescopique avant, amortisseur à ressort arrière |
| Pneus | tubeless tout terrain à crampons, 11 pouces |
| Pliable | oui, guidon rabattable (124,5 × 63,8 × 64,5 cm pliée) |
| Homologation | homologuée route (25 km/h) |
| Étanchéité | IPX5 |
| Usage | tout terrain, chemins et périphérie |
| Garantie | 2 ans (garantie légale de conformité) |
Équipements et connectique
- Clignotants avant et arrière intégrés
- Feu stop et feu de jour en X
- Écran couleur de 3 pouces
- Application Segway-Ninebot, déverrouillage AirLock
- Compatible avec le réseau Localiser d'Apple
- Trois modes : Éco, Standard, Sport
- Garde au sol de 152 mm
Pour qui est fait Ninebot ZT3 Pro ?
Périurbain qui passe par un chemin de terre
Fourche télescopique, amortisseur arrière et 152 mm de garde au sol : les 3 km de chemin avant la départementale se roulent sans descendre, et la route reste légale à 25 km/h.
Navetteur de 20 à 25 km par jour avec des côtes
Le moteur arrière monte à 1 600 W en crête et Segway annonce 25 % de pente. Avec 45 à 50 km réels, deux journées d'aller-retour passent sur une seule charge.
Adulte lourd qui veut du confort sur les pavés
Charge admise de 120 kg, pneus de 11 pouces et suspension aux deux roues : la route pavée ou défoncée secoue beaucoup moins qu'avec des roues de 10 pouces sans amortisseur.
- Vous la portez chaque jour dans un escalier ou dans le métro : à 29,7 kg, la Navee GT3 Max, 23 kg et suspendue elle aussi, vous épargne six kilos.
- Vous roulez seulement sur bitume en ville et vous voulez de la distance : la Decathlon XLD900E annonce 80 km pour 23,5 kg, et ses pneus lisses accrochent mieux sur le mouillé.
- Vous voulez dépasser 25 km/h sur un terrain privé : la ZT3 Pro est bridée pour la route, alors que la Joyor S10S-Z, double moteur de 2 000 W, monte à 60 km/h.
Ce qu’elle donne selon le trajet
| Trajet | Conditions | Autonomie réelle estimée |
|---|---|---|
| Protocole Segway | pilote de 75 kg, 25 °C, 16 km/h de moyenne | 70 km |
| Mode Sport, vitesse maximale | chiffre du constructeur | 50 km |
| Mode Sport, conduite réelle | test publié par le Journal du Geek | 46 à 51,7 km |
| Usage prolongé, terrain varié | retours d'usage publiés | 35 à 40 km |
| Conditions difficiles | froid, relances, pilote lourd | 32 km |
| Recharge express | 2 heures sur le chargeur 4 A | 70 % de batterie, environ 35 km |
Notre avis sur Ninebot ZT3 Pro
La Ninebot ZT3 Pro est une trottinette tout terrain de 29,7 kg, bridée à 25 km/h, qui monte à 1 600 W en crête et embarque une batterie de 597 Wh. Notre avis sur la Ninebot ZT3 Pro part de ce poids, parce qu’il paie tout le reste : les suspensions, les pneus de 11 pouces, l’autonomie.
597 Wh, soit 45 à 50 km dans la vraie vie
Segway annonce 70 km pour un pilote de 75 kg qui roule à 16 km/h de moyenne. En mode Sport, la marque descend elle-même à 50 km. Le Journal du Geek a mesuré 46 et 51,7 km en Sport, et 32 km dans les conditions les plus dures. Comptez 12 Wh par kilomètre. Le chargeur de 4 A remplit la batterie en 4 heures environ ; deux heures rendent 70 %.
Le terrain, sa raison d’être
La fourche télescopique et l’amortisseur arrière lissent racines et pavés, avec 152 mm de garde au sol. Les crampons tiennent sur la terre et le gravier. Sur bitume mouillé, ils accrochent mal au freinage, et les deux disques mordent fort : les premiers kilomètres se dosent. Les tests de la Ninebot ZT3 Pro relèvent des côtes à 15 % avalées sans peine, pour 25 % annoncés.
Ce que l’application ajoute
Clignotants aux deux bouts, feu stop, écran couleur de 3 pouces. L’application Segway-Ninebot déverrouille la trottinette quand le téléphone approche, et le réseau Localiser d’Apple la retrouve si elle disparaît d’un parking à vélos.
Un pliage qui ne règle rien
Le guidon se rabat. La hauteur tombe à 64,5 cm, mais la longueur reste de 124,5 cm. Un break l’avale, une citadine rarement, et le quatrième étage sans ascenseur devient une épreuve.
Ninebot ZT3 Pro : notre avis tranché
Prenez-la si vous habitez au bout d’un chemin, en périphérie, avec un garage ou un local de plain-pied : sur ce terrain, la double suspension et les 45 km réels valent bien les kilos. Pour un trajet tout bitume avec un étage à monter, la Navee GT3 Max, 23 kg et suspendue, fait le travail sans les crampons ni les six kilos.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Autonomie annoncée
- 70 km
- Poids
- 29,7 kg
- Vitesse max
- 25 km/h
- Puissance moteur
- 1 600 W
Questions fréquentes sur Ninebot ZT3 Pro
Combien de temps faut-il pour recharger la Ninebot ZT3 Pro ?
Environ 4 heures avec le chargeur de 4 A pour remplir la batterie de 597 Wh. Le Journal du Geek a relevé 99 % au bout de 3 h 30, et 70 % après deux heures, soit à peu près 35 km. Une pause déjeuner branchée au bureau suffit donc à faire le retour.
Quelle est l'autonomie réelle de la Ninebot ZT3 Pro ?
Les 70 km sont mesurés par Segway avec un pilote de 75 kg à 16 km/h de moyenne. En mode Sport, la marque annonce elle-même 50 km, et les tests publiés relèvent 46 à 52 km. Sur chemin, par temps froid ou avec un pilote proche des 120 kg, tablez plutôt sur 32 à 40 km.
La Ninebot ZT3 Pro résiste-t-elle à la pluie ?
Elle est classée IPX5 : elle supporte les projections d'eau, donc une averse ou une flaque traversée au pas. Le jet haute pression et l'immersion restent à proscrire. Sous la pluie, surveillez surtout les pneus à crampons : ils accrochent moins bien au freinage sur un bitume mouillé que sur la terre.
La Ninebot ZT3 Pro est-elle pliable et facile à transporter ?
Le guidon se rabat et la hauteur passe de 134 à 64,5 cm, mais la longueur reste de 124,5 cm et le poids de 29,7 kg. Elle entre dans le coffre d'un break ou d'un SUV, rarement dans celui d'une citadine. Le train et le métro aux heures de pointe, c'est non.
Faut-il une assurance pour rouler en Ninebot ZT3 Pro ?
Oui. Comme tout engin de déplacement personnel motorisé, la ZT3 Pro doit être couverte par une assurance de responsabilité civile, souvent en option d'un contrat habitation ou en contrat spécifique. Il faut aussi avoir 14 ans révolus pour la conduire, et elle doit rester bridée à 25 km/h sur la voie publique.
Prêt à choisir votre trottinette électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
