Urbanglide Ride 100 : avis et test complet
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Vendue sous le nom de Ride 100, c'est la Ride 100XS d'Urbanglide : moteur de 350 W dans la roue avant, batterie de 270 Wh, 25 km/h et 15 kg. Ses roues pleines alvéolées de 10 pouces ne crèvent jamais, une suspension arrière et un frein à disque complètent l'ensemble. Comptez une vingtaine de kilomètres réels, pas les 30 annoncés.
En bref : 25 km/h · 350 W · 270 Wh · 15 kg · roues pleines 10 pouces
Prix relevé : 239,99 €
On aime…
- Roues pleines alvéolées de 10 pouces : zéro crevaison
- Suspension arrière, rare sur des roues pleines à ce niveau de gamme
- Frein à disque arrière et feu stop
- Batterie de 270 Wh, 36 V · 7,5 Ah
- Pièces détachées vendues par Urbanglide : roue, suspension, chargeur
- 64 % de notes à cinq étoiles sur 188 avis
On aime moins…
- Autonomie réelle autour de 20 km, loin des 30 annoncés
- Roues dures sur les bosses, glissantes sous la pluie
- Coupures de puissance et jeu dans la potence signalés
- Batterie garantie 6 mois seulement
- 15 kg à porter, sans suspension avant
Caractéristiques de Urbanglide Ride 100
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Vitesse max | 25 km/h |
| Autonomie annoncée | 30 km |
| Puissance moteur | 350 W |
| Poids | 15 kg |
| Charge max | 120 kg |
| Roues | 10 pouces |
| Batterie | 36 V · 7,5 Ah (270 Wh), lithium-ion |
| Temps de charge | environ 5 h (chargeur 42 V · 1,5 A) |
| Moteur | moyeu dans la roue avant, 3 vitesses |
| Freinage | disque à l'arrière + frein électronique |
| Suspension | arrière |
| Pneus | pleins alvéolés, increvables |
| Pliable | oui |
| Homologation | EDPM bridé à 25 km/h, voie publique dès 14 ans |
| Étanchéité | IPX4 |
| Usage | urbaine, trajets courts |
| Garantie | 2 ans (batterie : 6 mois) |
Équipements et connectique
- Chargeur 42 V · 1,5 A fourni
- Port de charge sous cache en caoutchouc
- Écran LED au guidon : vitesse, batterie, vitesse engagée
- Feu avant LED et feu arrière qui s'allume au freinage
- Gâchette d'accélérateur et levier de frein au guidon
- Béquille latérale
Pour qui est fait Urbanglide Ride 100 ?
Lycéen de 14 ans à 4 km du lycée
Un acheteur raconte que son fils fait 8,2 km aller-retour avec des faux plats, parfois deux fois dans la journée, sans recharger. Le jour de ses 14 ans, il peut rouler sur la piste cyclable à 25 km/h.
Salarié à 3 km du bureau, en ville plate
Sur ce type de trajet, les 270 Wh tiennent la semaine avec deux ou trois recharges de 5 h. Les feux avant et arrière le rendent visible en hiver, à 18 h.
Cycliste urbain lassé des crevaisons
Les roues pleines de 10 pouces ne se gonflent pas et ne crèvent pas : ni rustine, ni chambre à air, ni pression à surveiller. La suspension arrière reprend une partie de ce que le caoutchouc plein ne filtre pas.
- Votre trajet dépasse 10 km aller-retour : avec 270 Wh, il faudra recharger chaque soir. La Niu KQi2 Pro emporte 365 Wh pour 40 km annoncés.
- Vous roulez sur des pavés ou sous la pluie : les roues pleines tapent et glissent sur sol mouillé. L'Urbanglide 100 Evo, sur pneus gonflables de 10 pouces, filtre mieux.
- Vous pesez plus de 100 kg ou vivez en haut d'une côte : le manuel fixe le conducteur à 100 kg, et au-delà il faut finir les montées au pied. L'iScooter i8M, annoncée pour 120 kg, a un moteur de 450 W.
- Vous montez la trottinette dans un escalier chaque jour : à 15 kg, elle pèse. L'iSinwheel S9 Pro garde la même batterie de 270 Wh pour 13,5 kg.
Ce qu’elle donne selon le trajet
| Trajet | Conditions | Autonomie réelle estimée |
|---|---|---|
| Vitesse 1, sol plat, conducteur léger | chiffre du constructeur | jusqu'à 30 km |
| Vitesse 3 à 25 km/h, 75 kg, ville plate | 12 à 15 Wh/km (notre calcul) | 18 à 22 km |
| Conducteur de 100 kg, faux plats | retour d'acheteur | 16 km sans recharger, côtes au pied |
Notre avis sur Urbanglide Ride 100
L’Urbanglide Ride 100 est une trottinette électrique de 15 kg, bridée à 25 km/h, avec un moteur de 350 W dans la roue avant et une batterie de 270 Wh. Le nom trompe. La boîte contient la Ride 100XS, sur roues pleines de 10 pouces, et non la Ride-100 de 2018 dont la batterie logeait dans la potence. Notre avis sur l’Urbanglide Ride 100 porte sur ce modèle-là, celui qui se vend aujourd’hui.
Autonomie : 30 km sur le papier
Urbanglide annonce 30 km. Amazon, 20. Le calcul tranche : 270 Wh, à 12 ou 15 Wh par kilomètre pour un adulte à pleine vitesse, donnent 18 à 22 km. Un acheteur de 100 kg, soit au-dessus de la limite du manuel, fait pourtant 8 km aller-retour jusqu’au lycée avec des faux plats, parfois deux fois dans la journée, à condition de finir les côtes au pied. Le moteur est juste.
Le test de l’Urbanglide Ride 100 sur la route
Les roues pleines alvéolées ne crèvent jamais. C’est leur seul argument, et il pèse. En échange, elles tapent : un parent raconte « quelques gamelles au début » sur les trous, un autre les trouve glissantes sous la pluie. La suspension arrière adoucit l’arrière ; à l’avant, rien. Le frein à disque arrière allume un feu stop, et les trois vitesses servent à brider un débutant.
Ce que 188 acheteurs en disent
64 % mettent cinq étoiles. 8 %, une seule. Les griefs se répètent d’un avis à l’autre : puissance qui chute d’un coup avant de revenir, potence qui prend du jeu, roue motrice bruyante après 1 500 km. Un garde-boue cassé par les vibrations a été refusé en garantie. La batterie n’est couverte que six mois. Point rare à ce prix, Urbanglide vend au détail la roue motrice, l’axe de suspension et le chargeur.
Notre avis sur l’Urbanglide Ride 100, au bout du compte : pour 3 à 8 km par jour en ville plate, sans jamais regonfler un pneu, elle fait le travail. Au-delà de 10 km quotidiens, ou sur des pavés, visez autre chose. Le reste de la gamme Urbanglide roule sur pneus gonflables au même prix.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Autonomie annoncée
- 30 km
- Poids
- 15 kg
- Vitesse max
- 25 km/h
- Puissance moteur
- 350 W
Questions fréquentes sur Urbanglide Ride 100
Quelle différence entre l'Urbanglide Ride 100 et la Ride 100XS ?
Sur Amazon, la Ride 100 vendue aujourd'hui est la Ride 100XS : la description du produit le dit, et la roue, la suspension et le chargeur de rechange sont ceux de la gamme 100S/100XS. Rien à voir avec la première Ride-100 de 2018, dont la batterie amovible logeait dans la potence et qui roulait sur pneus gonflables. Les tests anciens qui parlent de batterie amovible visent ce modèle-là.
Quelle autonomie réelle pour l'Urbanglide Ride 100 ?
Urbanglide annonce jusqu'à 30 km, et la fiche Amazon 20 km. Avec 270 Wh et une consommation de 12 à 15 Wh par kilomètre à 25 km/h, un adulte de 75 kg tient 18 à 22 km en ville plate. Un acheteur de 80 kg en ville vallonnée parle d'une autonomie « un peu moins » que l'annonce, et un autre de 100 kg boucle 16 km avec des faux plats.
Combien de temps pour recharger la Urbanglide Ride 100 ?
Environ 5 heures avec le chargeur 42 V · 1,5 A fourni, qui s'arrête seul à 100 %. Le manuel demande de recharger au moins une fois tous les trois mois si la trottinette ne roule pas, et de la stocker entre 0 et 30 °C : une batterie laissée deux ou trois mois à plat perd de l'autonomie, et cette perte n'est pas couverte par la garantie.
Peut-on rouler sous la pluie avec l'Urbanglide Ride 100 ?
Elle est classée IPX4 : elle supporte les projections d'eau, pas une averse prolongée ni une flaque profonde. Le manuel déconseille de rouler sous la pluie, et un acheteur belge note que les roues pleines glissent beaucoup sur sol mouillé. Réduisez la vitesse, freinez tôt, et séchez-la avant de la ranger.
L'Urbanglide Ride 100 est-elle pliable et facile à transporter ?
Oui, la potence se replie sur le plateau et se verrouille. Elle pèse 15 kg : un adulte la porte sur un étage ou dans un coffre, pas tous les jours dans le métro. Le manuel conseille de la tenir à deux mains par la potence. Elle arrive parfois avec le guidon à monter, et Urbanglide publie des tutoriels vidéo pour ça.
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