KuKirin G4 : avis et test complet
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Une tout-terrain de 35,5 kg dont le moteur de 2 000 W est bridé à 25 km/h dans sa version française : la puissance ne sert pas à aller vite, elle sert à monter les côtes sans ralentir. Sa batterie de 1 200 Wh annonce 75 km, ses pneus tubeless de 11 pouces et sa suspension aux deux roues avalent les chemins. Elle se plie, mais elle vit au garage.
En bref : 2 000 W bridés à 25 km/h · 1 200 Wh · 75 km annoncés · 35,5 kg
Prix relevé : 979 €
On aime…
- Moteur de 2 000 W, 2 400 W en crête, bridé à 25 km/h
- Batterie de 1 200 Wh, 75 km annoncés
- Pneus tubeless tout-terrain de 11 pouces
- Ressorts de suspension à l'avant et à l'arrière
- Deux freins à disque et coupure moteur
- Pente de 30° annoncée par KuKirin
On aime moins…
- 35,5 kg à vide, impossible à porter au quotidien
- 10 à 11 heures pour une charge complète
- Étanchéité IP54, juste face à une grosse averse
- Garantie d'un an seulement sur la batterie
- Contrôle qualité inégal au déballage selon plusieurs acheteurs
Caractéristiques de KuKirin G4
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Vitesse max | 25 km/h |
| Autonomie annoncée | 75 km |
| Puissance moteur | 2 000 W |
| Poids | 35,5 kg |
| Charge max | 120 kg |
| Roues | 11 pouces |
| Batterie | lithium-ion 60 V · 20 Ah (1 200 Wh) |
| Temps de charge | 10 à 11 h |
| Moteur | dans le moyeu arrière, 2 400 W en crête |
| Freinage | disques avant et arrière, coupure moteur au freinage |
| Suspension | ressorts avant et arrière |
| Pneus | tubeless tout-terrain, 11 pouces |
| Pliable | oui |
| Homologation | bridée à 25 km/h, certifiée EN 17128 |
| Étanchéité | IP54 |
| Usage | tout terrain |
| Garantie | 2 ans sur le moteur, 1 an sur la batterie |
Équipements et connectique
- Écran LED de 155 × 55 mm au guidon
- Phare avant LED de 6 W
- Trois modes de conduite
- Régulateur de vitesse
- Béquille latérale
- Garde-boue arrière et kit d'outils livrés
Pour qui est fait KuKirin G4 ?
Rural qui fait ses trajets sur des chemins de terre
Pneus tubeless de 11 pouces, ressorts aux deux roues et 30° de pente annoncés : les ornières, le gravier et la côte du village passent sans poser le pied.
Pendulaire qui roule 25 à 30 km par jour
Avec 1 200 Wh, un aller-retour de 25 km laisse la batterie à moitié pleine. Une charge tous les deux jours suffit, à brancher le soir.
Adulte lourd qui habite dans une ville en pente
Là où une urbaine de 350 W perd sa vitesse dans la montée, les 2 000 W de la G4 gardent de la réserve avec 100 kg sur le plateau, pour 120 kg admis.
- Vous la portez dans un escalier ou dans le train : à 35,5 kg, la Ninebot MAX G3 E, bien plus légère, vous épargnera le dos.
- Vous roulez surtout en ville et sous la pluie : la Xiaomi Electric Scooter 6 Max, certifiée IPX6, craint moins l'averse que les IP54 de la G4.
- Votre budget s'arrête à 500 € ou vos chemins sont faciles : la KuKirin G2 de la même marque coûte moitié moins pour 25,3 kg.
Ce qu’elle donne selon le trajet
| Trajet | Conditions | Autonomie réelle estimée |
|---|---|---|
| Annonce KuKirin | conditions non détaillées | 75 km |
| Adulte de 75 kg sur le plat | 25 km/h, 18 à 20 Wh/km, notre estimation | 55 à 60 km |
| Adulte de 100 kg en ville vallonnée | 22 à 26 Wh/km, notre estimation | 40 à 50 km |
| Chemins de terre et gravier | 25 à 30 Wh/km, notre estimation | 35 à 45 km |
| Hiver, autour de 5 °C | batterie amputée d'environ un cinquième | 45 à 50 km |
Notre avis sur KuKirin G4
La KuKirin G4 est une trottinette tout-terrain de 35,5 kg qui embarque une batterie de 1 200 Wh et un moteur de 2 000 W, bridé à 25 km/h dans la version vendue en France. Notre avis sur la KuKirin G4 part de ce décalage : un moteur taillé pour 70 km/h, une loi qui en autorise 25.
2 000 W pour rouler à 25 km/h
KuKirin a conçu la G4 pour 70 km/h, et sa boutique internationale l’affiche encore ainsi. La version d’Amazon.fr, certifiée EN 17128, reçoit un limiteur. Le surplus de puissance ne sert donc pas à aller vite. Il sert à ne pas ralentir : la marque annonce 30° de pente franchissable, contre 20° pour sa G2. Méfiez-vous des annonces qui promettent « 70 km/h » dans leur titre, car une trottinette qui dépasse 25 km/h par construction n’a plus sa place sur la voie publique. Les règles pour rouler en trottinette détaillent ce que risque son conducteur.
1 200 Wh, et combien de kilomètres en vrai ?
La batterie de 60 V et 20 Ah annonce 75 km, sans protocole publié. Sur le plat, un adulte de 75 kg à 25 km/h consomme autour de 18 à 20 Wh par kilomètre sur une machine de ce gabarit. Il fera donc 55 à 60 km. Sur les chemins, tablez plutôt sur 40. Il faut ensuite 10 à 11 heures de prise pour tout remplir. On branche le soir, point.
Le poids que les fiches se trompent à citer
La fiche Amazon indique 48 kg, et la plupart des pages le recopient. Elle se trompe : KuKirin donne 35,5 kg net dans son propre tableau de gamme, Boulanger 37 kg. Le chiffre reste lourd : pliée, la G4 mesure encore 133,6 × 66 × 55 cm. Elle se range dans un garage ou un local vélo, elle ne monte pas d’étage.
KuKirin G4 : notre avis tranché
Sur 18 évaluations, 76 % donnent cinq étoiles. Les réserves portent sur le déballage (un garde-boue cassé, une vitre d’écran collée de travers) et sur un contrôleur grillé. Prenez la G4 si vous roulez loin, sur des chemins ou en côte, et que vous la rangez de plain-pied. Si vos trajets restent faciles, la KuKirin G2 suffit, pour moitié moins cher.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Autonomie annoncée
- 75 km
- Poids
- 35,5 kg
- Vitesse max
- 25 km/h
- Puissance moteur
- 2 000 W
Questions fréquentes sur KuKirin G4
Combien de temps faut-il pour recharger la KuKirin G4 ?
Comptez 10 à 11 heures pour remplir la batterie de 60 V et 20 Ah, ce qui correspond à un chargeur d'environ 2 A. On la branche le soir, elle repart pleine le matin. Avec 55 à 60 km réalistes sur le plat, un trajet quotidien de 25 km ne demande la prise qu'un soir sur deux.
La KuKirin G4 peut-elle rouler à 70 km/h ?
Le modèle d'origine est conçu pour 70 km/h, et certaines annonces de places de marché le vendent encore ainsi. La version vendue sur Amazon.fr est bridée à 25 km/h et certifiée EN 17128. En France, une trottinette dont la vitesse par construction dépasse 25 km/h n'a pas le droit de circuler sur la voie publique : vérifiez la vitesse inscrite dans l'annonce avant de commander.
Quel est le vrai poids de la KuKirin G4 ?
Le tableau de gamme de KuKirin donne 35,5 kg net, Boulanger annonce 37 kg. Le chiffre de 48 kg qui figure sur la fiche Amazon ne correspond à aucune de ces deux mesures. Même à 35,5 kg, elle se pousse bien plus qu'elle ne se porte : pliée, elle mesure encore 133,6 × 66 × 55 cm.
La KuKirin G4 résiste-t-elle à la pluie ?
Elle est certifiée IP54 : elle supporte les projections d'eau d'une averse, pas une flaque profonde ni un nettoyage au jet. Rangez-la à l'abri pour que l'électronique sèche entre deux sorties, et évitez de laisser la batterie charger dans un local humide.
Faut-il une assurance et un casque pour rouler en KuKirin G4 ?
L'assurance de responsabilité civile est obligatoire pour toute trottinette électrique, bridée ou non. Le casque est obligatoire hors agglomération, ainsi qu'à Paris et dans plusieurs départements qui l'imposent par arrêté. Il faut aussi avoir 14 ans révolus pour conduire une trottinette électrique.
Prêt à choisir votre trottinette électrique ?
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