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Trottinette électrique Joyor : guide complet de la gamme 2026
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La trottinette électrique Joyor en 2026 : la F5 pliable de 14 kg, la S10-S-Z à deux moteurs de 1 000 W pour 609 €, les dix-neuf versions vendues en Europe, l'autonomie réelle et une garantie de six mois seulement sur la batterie et le moteur.
- année de création du fabricant
- 2014
- trottinettes vendues, selon la marque
- 1,1 million
- versions au catalogue européen
- 19
- de garantie sur la batterie et le moteur
- 6 mois
La gamme Joyor en un tableau
| Modèle | Vitesse max | Autonomie annoncée | Poids | Puissance moteur | Prix | Avis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Joyor F5 | 25 km/h | 38 km | 14,25 kg | 500 W | 459 € | Lire l'avis |
| Joyor S10S-Z | 60 km/h | 75 km | 27 kg | 2 000 W | 664,99 € | Lire l'avis |
1,1 million de trottinettes vendues depuis 2014 : c’est le chiffre qu’avance Joyor, un fabricant chinois installé à Hangzhou sous la raison sociale Zhejiang Lebu Electric Vehicle. Beaucoup d’acheteurs la croient espagnole, parce qu’un distributeur de Barcelone vend la marque sous son propre site et ses propres boutiques. Une trottinette électrique Joyor sort pourtant de la même usine chinoise, quel que soit le site qui l’expédie.
La marque s’est fait un nom sur Amazon avec des tout terrain à deux moteurs vendues sous 700 €. Nous en suivons deux au catalogue : la F5, petite pliable de ville, et la S10-S-Z, sa machine de chemin la plus demandée.
Deux moteurs pour 609 € : ce qui distingue une trottinette électrique Joyor
Le cœur de la gamme tient en une fiche technique répétée sur trois modèles. Deux moteurs de 1 000 W, un dans chaque roue, une batterie de 60 V et 18 Ah, soit 1 080 Wh, des freins hydrauliques à l’avant et à l’arrière, une suspension aux deux bouts et une protection IP54 contre les projections d’eau. La S10-S-Z coûte 609 € sur la boutique de la marque, la T10 669 €.
À ce prix, la concurrence propose en général un seul moteur. La Ninebot ZT3 Pro à 699 € et l’isinwheel GT2 à 769,99 € tirent d’une seule roue, avec une batterie plus petite. Sur une pente de gravier ou un chemin détrempé, la roue avant motrice fait la différence.
Le revers tient en trois chiffres.
- 60 km/h en pointe. En France, le code de la route ne reconnaît comme trottinette électrique qu’un engin limité à 25 km/h par construction. Une S10-S-Z réglée au-delà roule sur un terrain privé, pas sur la chaussée ni sur une piste cyclable. Les règles sont résumées sur service-public.fr, et dans notre guide des règles pour rouler.
- 29,8 kg sur la balance. Elle se plie, mais elle ne monte pas un escalier de gare à bout de bras.
- 120 kg de charge maximale selon la fiche du fabricant, alors que plusieurs annonces marchandes affichent 150 kg.
Ce dernier écart n’est pas isolé. D’un vendeur à l’autre, la même Joyor change de poids, d’autonomie ou de taille de roue. Quand deux chiffres se contredisent, retenez celui de la fiche du fabricant, et le moins flatteur des deux.
La gamme européenne : dix-neuf versions pour trois usages
La boutique de Joyor liste dix-neuf versions destinées à l’Europe, relevées le 27 septembre 2026. Certaines portent un suffixe de pays : ABE pour l’Allemagne, qui plafonne à 20 km/h, DGT pour l’Espagne. Pour rouler en France, la seule question qui compte est la vitesse maximale d’origine : 25 km/h ou plus.
Trois familles s’en dégagent. Les trottinettes de ville à 25 km/h, avec la F5 et la Y6-S. Les intermédiaires comme la S5-Z, rapides (48 km/h) mais à un seul moteur. Et les bimoteurs, S10-S-Z, T10 et E6-S, faits pour le terrain privé.
| Modèle | Moteur | Batterie | Vitesse max | Poids | Prix boutique Joyor |
|---|---|---|---|---|---|
| F5 | 500 W | 499 Wh | 25 km/h | 14,25 kg | 309 € |
| Y6-S | 500 W | 864 Wh | 25 km/h | 19,5 kg | 459 € |
| S5-Z | 600 W | 624 Wh | 48 km/h | 22,5 kg | 449 € |
| S10-S-Z | 2 × 1 000 W | 1 080 Wh | 60 km/h | 29,8 kg | 609 € |
| T10 | 2 × 1 000 W | 1 080 Wh | 60 km/h | 29,6 kg | 669 € |
| E6-S | 2 × 1 600 W | 1 890 Wh | 80 km/h | 49 kg | 1 459 € |
Quelle trottinette électrique adulte Joyor choisir selon l’usage
Regardez d’abord la capacité de la batterie, en wattheures : la tension multipliée par les ampères-heures. C’est elle qui dit jusqu’où vous irez, bien plus que la puissance du moteur.
Moins de 500 Wh : la F5, pour la ville et le train
La F5 pèse 14,25 kg selon la marque, ce qui la place parmi les plus légères de notre catalogue à ce niveau de batterie : 48 V et 10,4 Ah, soit 499 Wh. Elle est bridée à 25 km/h et Joyor annonce 38 km d’autonomie.
Elle roule sur des roues de 8 pouces, avec un pneu arrière plein qui ne crève pas mais filtre mal les pavés. Le freinage repose sur un tambour arrière et le frein moteur, sans frein à l’avant. Aucun indice d’étanchéité n’est publié. C’est une trottinette pour un trajet de 10 à 15 km aller sur bitume, que l’on plie dans un train ou sous un bureau.
Autour de 860 Wh : la Y6-S, hors de notre catalogue
La Y6-S garde les 25 km/h de la F5 avec une batterie de 48 V et 18 Ah (864 Wh), des freins à disque aux deux roues, 60 km annoncés et 19,5 kg. Elle est vendue 459 € sur la boutique de la marque.
Nous ne la suivons pas. Si votre trajet dépasse 15 km, c’est pourtant elle qu’il faut regarder chez Joyor, plutôt que la S5-Z, dont les 48 km/h n’ont rien à faire sur la voie publique.
1 080 Wh et plus : la S10-S-Z et ses sœurs
La S10-S-Z, la T10 et l’E6-S visent le pilote qui roule sur des chemins, une grande propriété ou un terrain de loisirs. Les deux premières partagent moteurs et batterie ; la T10 ajoute 60 € et un cadre différent. L’E6-S change d’échelle : deux moteurs de 1 600 W, 1 890 Wh, 80 km/h, 49 kg, 1 459 €. Aucune des trois n’est une trottinette de trajet quotidien.
Batterie et pièces détachées : ce qu’on peut ajouter chez Joyor
Joyor ne vend aucune batterie d’extension. La capacité se choisit à l’achat, et pour rouler plus loin il faut monter d’un modèle.
La marque publie en revanche ses pièces détachées avec leur prix, ce que peu de concurrents à ce tarif font. Ces prix disent aussi ce que coûte une panne hors garantie.
- batterie 60 V 18 Ah de S10-S-Z ou de T10 : 450 € (440 € pour celle de la Y6-S) ;
- moteur avant ou arrière de S10-S-Z : 280 € pièce ;
- chargeur de S10-S-Z : 60 € ;
- levier de frein hydraulique : 58 € ;
- pneu tout terrain de 10 pouces : 40 €, chambre à air : 26 € ;
- cadre de F5 avec sa suspension arrière : 99 €.
La batterie de rechange d’une S10-S-Z coûte donc les trois quarts du prix de la trottinette neuve. C’est le chiffre à garder en tête en lisant la garantie, plus bas.
La S10-S-Z, modèle phare : notre avis
C’est la Joyor que l’on croise le plus sur les chemins, et celle qui porte la note la plus solide : 4,5 sur 5 sur 173 avis Amazon au moment où nous écrivons.
Ce qu’elle fait bien :
- des accélérations et une motricité qu’aucune monomoteur de ce prix n’égale, grâce aux deux roues motrices ;
- un freinage hydraulique aux deux roues, dosable et puissant, là où la plupart des concurrentes à 600 € se contentent de disques à câble ;
- des suspensions avant et arrière, et un indice IP54 qui autorise une averse.
Ce qui est moins bien :
- le poids de 29,8 kg et un encombrement plié de 116 cm de long ;
- la charge de 8 à 10 heures annoncée par la marque, et jusqu’à 12 heures selon l’annonce marchande ;
- la limite de 120 kg, basse pour une machine de ce gabarit ;
- une garantie courte sur ce qui coûte cher, que nous détaillons plus loin.
Pour un pilote de moins de 100 kg qui dispose d’un terrain où rouler, c’est l’une des bimoteurs les moins chères du marché. Les caractéristiques complètes et le prix du jour sont sur notre fiche de la Joyor S10-S-Z.
Joyor face à KuKirin, Ninebot et Xiaomi
Joyor se bat sur le prix du watt, et perd sur le service.
Face à KuKirin, l’autre spécialiste chinois du tout terrain, la S10-S-Z offre deux moteurs là où la KuKirin G2 à 501 € n’en a qu’un, avec 749 Wh. Les deux marques partagent le même défaut : un SAV à distance, sans atelier en France.
Face à Ninebot, l’écart est inverse. La ZT3 Pro à 699 € est homologuée pour la route d’origine, garantie deux ans batterie comprise, et réparable dans un réseau d’ateliers en France. Elle a deux fois moins de batterie et un seul moteur.
En ville, la F5 affronte la Xiaomi Electric Scooter 4 Lite de deuxième génération, à 311,15 € pour 16,2 kg. La Joyor est plus légère de deux kilos, mais elle coûte 459 € sur Amazon, contre 309 € sur la boutique de la marque. À 459 €, la Xiaomi reste le choix le plus sûr ; à 309 €, la F5 se défend.
L’autonomie réelle d’une trottinette Joyor
Pour chaque trottinette électrique Joyor, la marque annonce une autonomie mesurée avec un pilote léger, sur le plat, à vitesse réduite. Pour estimer la vôtre, divisez les wattheures de la batterie par la consommation au kilomètre, qui dépend surtout de la vitesse et du relief.
| Votre usage | Consommation | F5 (499 Wh) | S10-S-Z (1 080 Wh) |
|---|---|---|---|
| Trajet calme à 20 km/h, sur le plat, pilote de 70 kg | 13 Wh/km | 38 km | 83 km |
| Ville à 25 km/h, feux et relances, pilote de 85 kg | 17 Wh/km | 29 km | 64 km |
| Chemins à 30-35 km/h, deux moteurs engagés | 25 Wh/km | déconseillé | 43 km |
| Pleine vitesse sur terrain privé | 35 Wh/km | sans objet | 31 km |
Sur une S10-S-Z, rouler sur un seul moteur quand le terrain le permet allonge nettement la sortie. Le froid retire encore 10 à 20 % en hiver.
Garantie et SAV Joyor en France
C’est le point à lire avant de payer.
Une trottinette électrique Joyor achetée sur la boutique de la marque est vendue avec un an de garantie. Le détail des conditions, publié sur la page garantie du fabricant, est plus sévère :
| Pièce | Durée de garantie | Ce qui en est exclu |
|---|---|---|
| Pneus et chambres à air | 7 jours | crevaison, sous-gonflage, dos-d’âne et nids-de-poule |
| Kit de freinage | 7 jours | usure, collision, modification |
| Batterie | 6 mois | eau, dommage causé par l’utilisateur |
| Moteur et roulements | 6 mois | jante déformée par un choc ou un sous-gonflage |
| Contrôleur, chargeur, écran | 6 mois | infiltration d’eau, câble coupé |
| Cadre et autres pièces | 12 mois | modification, collision |
La batterie est remplacée si sa capacité tombe sous 60 %, et la garantie ne repart pas de zéro avec la batterie neuve. Pas de réparation en atelier : vous envoyez photos, vidéo et numéro de commande à info@joyor.com, la marque diagnostique à distance, puis vous expédie la pièce à monter vous-même.
Le fabricant écarte de sa garantie les pannes dues à la surcharge, aux montées prolongées et à la conduite prolongée sur des routes cahoteuses. C’est l’usage même d’une S10-S-Z. Un moteur qui lâche après une saison de chemins peut donc vous être refusé, et il coûte 280 €.
La garantie légale de conformité, elle, dure deux ans et ne dépend pas de Joyor. Elle se réclame au vendeur professionnel, Amazon ou le revendeur, qui doit réparer, remplacer ou rembourser. Les conditions sont détaillées sur service-public.fr. Pour une batterie à 450 €, c’est elle qui vous protège, et c’est une raison d’acheter chez un vendeur installé en Europe plutôt que sur une boutique inconnue.
L’annonce Amazon de la F5 mentionne d’ailleurs une garantie constructeur de deux ans. Gardez une capture de la page au moment de l’achat.
Méfiez-vous enfin des sites qui reprennent le nom de la marque. Plusieurs boutiques en ligne s’appellent Joyor : le fabricant chinois, le distributeur espagnol Joyor E-Moving, qui tient deux magasins à Barcelone et Mataró, et d’autres sans mention légale claire. Avant de commander, cherchez la raison sociale et l’adresse dans les mentions du site.
Questions fréquentes sur Joyor
Où sont fabriquées les trottinettes Joyor ?
En Chine, par Zhejiang Lebu Electric Vehicle, installé à Hangzhou. Le fabricant revendique une usine de plus de 10 000 m² et 30 000 trottinettes produites par mois. Joyor E-Moving, à Barcelone, est un distributeur qui vend la marque en Espagne dans deux magasins et sur son propre site ; il n'est pas le fabricant.
Quelle est la garantie d'une trottinette Joyor ?
Un an affiché par le fabricant, mais le détail est plus court : six mois pour la batterie, le moteur, le contrôleur, le chargeur et l'écran, sept jours pour les pneus et les freins, douze mois pour le cadre. La garantie légale de conformité de deux ans s'y ajoute, à réclamer au vendeur professionnel.
Peut-on ajouter une deuxième batterie sur une Joyor ?
Non. Joyor ne vend aucune batterie d'extension et aucun de ses modèles n'a de connecteur prévu pour en brancher une. La capacité se choisit à l'achat : 499 Wh sur la F5, 864 Wh sur la Y6-S, 1 080 Wh sur la S10-S-Z et la T10, 1 890 Wh sur l'E6-S.
Une Joyor S10-S-Z peut-elle rouler sur la route en France ?
Pas réglée au-delà de 25 km/h. Le code de la route ne reconnaît comme trottinette électrique qu'un engin limité à 25 km/h par construction ; la S10-S-Z monte à 60 km/h. Elle roule sur un terrain privé. Sur la voie publique, il faut en plus une assurance de responsabilité civile, obligatoire pour toute trottinette électrique.
Combien coûte une batterie de rechange Joyor ?
450 € pour la batterie 60 V 18 Ah de la S10-S-Z et de la T10, 440 € pour celle de la Y6-S, sur la boutique du fabricant. C'est près des trois quarts du prix d'une S10-S-Z neuve, pour une pièce garantie six mois.
Où faire réparer une trottinette Joyor en France ?
Joyor n'a pas d'atelier en France. Sous garantie, le dossier s'ouvre par courriel à info@joyor.com avec photos, vidéo et numéro de commande ; la marque envoie la pièce, et vous la montez. Faites valider toute réparation chez un atelier indépendant avant de la payer : sans accord écrit, le fabricant ne la rembourse pas.
Quelle Joyor pour un adulte de plus de 100 kg ?
L'E6-S, seule de la gamme à accepter 150 kg selon le fabricant. La F5, la Y6-S, la S10-S-Z et la T10 sont limitées à 120 kg : un pilote de 110 kg y roule à la limite, avec une autonomie réduite d'autant. Méfiez-vous des annonces qui affichent 150 kg pour la S10-S-Z.